沥青冷补料固化缓慢。事实上，与沥青热资料比较，热沥青混合料具有热塑性，须保持在必定的温度范围内。施工后，跟着混合料温度的下降，热塑性消失，逐步固化，强度迅速上升。

沥青冷补猜中的沥青经过改性，不完全热塑性。可在任何温度环境下施工，直接冷铺压实，部分溶剂在驾驶和空气作用下蒸发，到达固化和强度提高的作用。

沥青冷补料的强度构成过程缓慢，在摊铺和碾压过程中具有可塑性和流动性，可挤压到坑内不规则的地方。在驾驶和空气的作用下，部分溶剂蒸发，沥青逐突变稠，冷补料颗粒分布更紧密，间隙率下降，矿藏粘结更结实。跟着混合物密度的添加，路面的柔软感逐步消失。这个过程需要7-10天。然后强度会逐步添加。大约三个月后，变形和强度将逐步安稳，到达或超过热沥青混合物冷却后的功能。

沥青冷补料的强度由两部分组成：

首要，因为改性沥青自身的粘赞同粘附，以及与矿藏资料相互作用构成的混合物的内聚力和粘附力。它们使矿藏颗粒不易分离，构成一个整体，但也使混合物与原外表具有较高的粘附力，不易剥离和推进。

二是冷补沥青混合物碾压后矿藏颗粒之间的嵌挤锁阻力。冷补料的两部分力构成其初始强度，足以抵抗车辆载荷。

沥青冷补料施工后当即通车的原理是什么？

冷弥补剂选用抗车辙剂和抗脱落剂，施工后可当即开通运输。车辆行进后，会出现车辙。只需冷弥补剂不被轮胎带走，就不需要处理。这是正常现象，也是冷弥补剂和热沥青之间重要的差异。7天冷弥补剂会渐渐凝固和平坦。即便有车辙，因为冷弥补剂自身的附着力和可塑性，冷弥补剂也具有蒸发性添加剂的自愈和功能。此外，因为车辆轮胎的滚动，修复后的槽面将缓慢平坦。