冷补料作为一种常温下修补坑槽的一种方法，越来越多的被应用在应急修补上。可是修补后一向软软的，感觉不能承受车辆碾压，它什么时候能够发硬呢?这要看沥青冷补料的成型机理了。

冷补料修补的成型机理 ：沥青冷补料的强度构成进程和热沥青混合料的强度构成进程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度构成有一个缓慢的进程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被揉捏至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂蒸发，沥青逐渐变稠，冷补混合料颗粒之间的分布愈加严密，空隙率减少，矿料彼此的黏结更结实。混合料的密度变大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一进程需要7—10天时刻。尔后强度还会逐渐增加，经过三个月左右的时刻，其变形和强度会逐渐稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。

沥青冷补料压实之后一向不固化，怎么破解：

沥青冷补料较传统的热拌沥青混合料，有许多的优点，能够随取随用不糟蹋，对施工的环境温度没有要求，施工简略方便快捷，可是也有一个显着的缺点，便是不易固化。

沥青冷补料通车

因为材料是要经过溶剂蒸发来固化，初步固化时刻要一周左右，完全固化要2-3个月左右。

沥青冷补料虽然存在固化较慢的情况，可是不影响正常通车。