沥青路面在行车荷载及环境因素反复作用之下，会产生松散、坑槽、剥落、裂缝、拥包、车辙和表面磨光等病害。其中，路面坑槽病害不仅影响路面美观，而且降低行车通行能力，严重影响行车安全，所以对于路面出现的各种病害，特别是路面坑槽病害须及时处理，保证道路服务水平。

传统路面坑槽病害一般采用热拌沥青混合料进行修补，但是在每年10月至次年4月的低温季节，热拌沥青混合料施工和易性较差,修补效果不佳，道路养护部门]不得不放弃修补处置，待来年高温季节采用热拌沥青混合料进行维修处治。为了克服冬季低温环境沥青路面坑槽难以修补的问题，冷补料厂家对低温环境下的坑槽修补材料进行研究，生产了沥青冷补料。

沥青冷补料不同于热拌沥青混合料，沥青冷补料能够适应于不同季节和环境温度，在-20°C~50°C之间均可施工，可谓不挑季节的路面坑槽修补材料，并且操作方便，备料可以随用随取,不需要重型机械,根据路面的不同情况可以采用压路机压实、冲击压实或者人工压实。质量可靠的沥青冷补料具有强的粘结性能和抗老化性能，坑槽修补完不易产生脱落、龟裂等不良现象,不需重复修补。

对混合料强度构成及形成机理、基质沥青、稀释剂、冷补剂、抗剥落剂、集料等组成材料进行试验，采用13和10矿料级配类型和纸迹法确定的更佳冷补沥青用量进行路用性能试验。试验结果表明,冷补沥青添加剂对沥青冷补料性能具有重要影响,冷补剂用量越大，混合料强度越高，而且随着有机溶剂的不断挥发，沥青冷补料强度显著提高。

沥青冷补料是由特定级配的矿质集料和冷补沥青所组成，和热拌沥青混合料相同，其强度主要包括胶结料粘聚力和矿料内摩阻力。因为组成冷补沥青的稀释材料将会不断挥发,所以粘聚力和内摩阻力处于相对变化状态,不同阶段对混合料强度贡献不尽相同。与热拌热铺沥青混合料相比较，沥青冷补料路面的强度形成不是一蹴而就的，而是随着稀释材料的逐渐挥发，在行车荷载作用之下，混合料逐渐碾压密实，达到强度。