跟着城市精细化办理目标不断提升，市政路途维护修补的要求也越来越高。不但对修补的外观、质量有了更高的规范，对修复时限也提出了必定要求，这就要求我们的维护单位快速、完成路途修补使命。

现在常用的路途修补办法可分为两大类：热补法和冷补法。传统的热拌沥青混合料修补本钱高，低温条件下不利于混合料的压实。相比之下，新式的路途冷补技术克服了这些缺点，也因此越来越遭到维护部门的重视。

沥青冷补料作为一种有效的路面修补材料，在很大程度上弥补了热补料施工的局限性，相对于热拌沥青混合料沥青冷补料更加绿色环保，施工快速，并且不受时节影响，即便在冬季施工也能收到很好的作用，沥青冷补料对路面的前期病害具有很好的修补作用。

1）冷补料特点，冷补料具有良好的粘结性和松散性，能够在各种季节施工，同时冷补料存储方便，施工操作简单，无需重型机械，修补速度快，存放时间长等特点，使得其在冬季道路养护中应用广泛。

2）填满坑槽，把足够的冷补材料填进坑槽内，直到填料高出地面1.5cm左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形。

如路面坑槽破损深度在5cm以上时，添补工作应以每3—5cm为一层，分层添补、逐层压实。

3）压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，挑选恰当的压实东西和办法进行压实。如：振动平板夯压实，平底铝压板压实，压路机压实等方法。

4）封面，压实完成后可在外表均匀地撒上一层石粉或细砂，并用打扫东西来回打扫，以使细料填满外表空地。

5）灌油，封面后沿四周灌乳化沥青或热沥青。

6）验收，修补完的坑槽外表应光洁、平整、无轮迹，坑实四周和边角必定要压实、无松懈等现象，普通修补压实度要达93以上，高速公路修补压实度要达到95以上。