由于路面在高温下不够稳定，路面的剪切变形和塑性累积变形表现为通行、车辙和阻塞，特别是在交叉路口和变速路段变形更为严重。因此，如何提高沥青路面的高温稳定性是沥青路面设计和使用中须考虑的问题。本文整合了关于沥青冷补料配方的内容介绍，倘若你也想了解一下，不妨阅读一下这篇文章。

1.沥青冷修材料是一种24小时365天的高速公路边沟修补材料，适用于处理任何路基坑槽病害，施工简单，维修快捷，常用作高速公路修补材料。

2.冷补沥青施工不受天气、坑槽侵入和数量的限制，可以在-30℃-50℃的环境下修补路面坑槽，及时修补，防止坑槽扩大，节省修补材料，修补时无需加热或搅拌，可根据实际使用，剩余材料可用于下次修补，除使用方便外，使用效果好，冷补沥青材料检查也很方便，未使用的沥青降温补料存放在稳定的基层表面并覆盖帆布长期储存。

3.冷填沥青的配方会根据不同季节进行调整，不同配方的产品需要分开存放。

4.沥青冷填施工无粉尘和黑烟，该材料不溶于水，对水环境无破坏。

高等级公路沥青路面面层(或磨耗层)粗集料的磨耗值PSV不应小于36-42(降雨气候区干旱湿润地区)，以满足沥青路面耐磨性的要求。粗集料与沥青的粘附性应较大。如高等级公路沥青路面面层(水煮法)的粘附性，在半干燥地区和潮湿地区应不低于4级，在潮湿地区应不低于5级。细骨料应清洁、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的级配。