冷补料是一种高科技道路修补材料。优良的粘结性和常态下储存的松散性全天候尤其低温下路面修补的适用性，突破了常规热沥青材料在低温下不易进行局部修补的局限，使其在冬季高等级公路冬季路面修补养护中越来越发挥着重要的作用。

冷补料是道路冷铺材料，省去了加热搅拌的繁琐环节，拆袋摊铺压实即可，绿色环保。可以在低温环境下进行施工，雨雪天气也不会耽误维修进度，是一种很好的道路应急抢修材料。

冷补料厂家发现冷补料和之前使用的热沥青本质不同，热沥青是热塑性材料，温度降下来之后达到强度，所以施工后的道路必须等完全固化后达到强度后才可开放交通，对交通产生一定压力，尤其是车流量大的道路。可冷补料完全不同，其中添加多种添加剂，待溶剂挥发后达成固化强度，固化慢是因为溶剂挥发需要一定的时间，7天左右强度逐渐增加，一般3个月后强度达到稳定状态。可是这样一来不是对交通影响更大吗？完全不会，冷补料中添加抗车辙剂和抗剥落剂，对路面粘着力大，压实后的道路骨料间形成嵌挤结构，同时与原路面牢牢粘附，不会轻易被挤压脱落。施工后的道路可以立即通车，车轮碾压的过程，材料中的溶剂慢慢挥发出来，会使固化速度变快，开始路面会有软的感觉，也会出现车辙，但只要填补的材料没有被车轮带离出来，就完全不需要处理，冷补料具有自塑性，碾压的车辙会在固化的过程中恢复平整。对于车流量较小的道路施工后因为碾压较少，可在施工后使用人力夯、振动平板夯或者压路机反复碾压，或者更简单地开车来回碾压，都有助于溶剂挥发，加快固化。